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两项“之最”助力成渝双城经济圈
时间:2022/1/13 10:45:47 编辑:范凌 来源:设计院

近日,由设计院设计的成都东西城市轴线工程上跨成渝铁路大桥施工图顺利通过审查。

该项目上跨成渝铁路处采用(2×65)米的T型刚构,分左右两幅桥修建,单幅桥面宽度约为40米,总宽达80米;因上跨运营铁路需要,采用左右幅桥同步转体施工,转体段长2×60米,双幅桥转体总重达50000吨。

在目前国内已建成的桥梁中,单幅桥面宽度超过40米的混凝土箱梁非常罕见,属超宽箱梁,其受力机理较常规箱梁更为复杂,受力呈不均匀分布,且超宽的箱梁对应更大转体重量,转体系统将承受比普通箱梁更重的荷载,其受力特点会更复杂,这成为该项目设计推进的“拦路虎”。为此,设计院及时组织业务骨干对工程方案进行了仔细研究论证,反复进行现场踏勘,通过建立有限元实体模型进行精细仿真分析,并结合各部结构受力特点进行针对性设计补强,最终成功解决了超宽超重转体桥梁结构平衡不易控制和转体结构受力复杂这两大技术难题,创下同类型转体桥梁宽度和转体重量“全国之最”,是我国转体桥设计领域的又一里程碑。

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